气象科技
氣象科技
기상과기
METEOROLOGICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2003年
2期
115-118，96
,共5页
飞机实时导航系统%航向%人工增雨%粒子浓度%偏流
飛機實時導航繫統%航嚮%人工增雨%粒子濃度%偏流
비궤실시도항계통%항향%인공증우%입자농도%편류
通过飞机飞行起点及终点的经纬度同时利用机载GPS实时的位置参数,给出了求取飞机所在云区空气流速和流向的计算关系及计算程序.为实时跟踪催化影响区平流扩散,影响区位置控制提供了重要依据.这比用邻区定时定点探空规定层风向风速时空外推值要合理准确.给出了飞机航线的设计和云区流速和流向对PMS粒子浓度计算的影响及可能误差.
通過飛機飛行起點及終點的經緯度同時利用機載GPS實時的位置參數,給齣瞭求取飛機所在雲區空氣流速和流嚮的計算關繫及計算程序.為實時跟蹤催化影響區平流擴散,影響區位置控製提供瞭重要依據.這比用鄰區定時定點探空規定層風嚮風速時空外推值要閤理準確.給齣瞭飛機航線的設計和雲區流速和流嚮對PMS粒子濃度計算的影響及可能誤差.
통과비궤비행기점급종점적경위도동시이용궤재GPS실시적위치삼수,급출료구취비궤소재운구공기류속화류향적계산관계급계산정서.위실시근종최화영향구평류확산,영향구위치공제제공료중요의거.저비용린구정시정점탐공규정층풍향풍속시공외추치요합리준학.급출료비궤항선적설계화운구류속화류향대PMS입자농도계산적영향급가능오차.
