燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2002年
1期
24-27
,共4页
航空发动机%控制%研究
航空髮動機%控製%研究
항공발동궤%공제%연구
针对航空发动机性能与寿命的矛盾,提出了增加战斗/训练控制功能的方案.研究了控制原理,在保持原低压压气机转速n1为常数的调节规律基础上,增加了保持排气温度T*4为常数的调节控制.在战斗时,发动机的排气温度保持在较高水平,以发挥出较大推力;在训练时,发动机工作在一个较低的温度水平,减小工作负荷,以延长机件寿命.为此还计算了战斗、训练及原机状态的发动机特性.研制出控制装置并加装于发动机上,结果表明加装战斗/训练状态的控制装置是可行的.
針對航空髮動機性能與壽命的矛盾,提齣瞭增加戰鬥/訓練控製功能的方案.研究瞭控製原理,在保持原低壓壓氣機轉速n1為常數的調節規律基礎上,增加瞭保持排氣溫度T*4為常數的調節控製.在戰鬥時,髮動機的排氣溫度保持在較高水平,以髮揮齣較大推力;在訓練時,髮動機工作在一箇較低的溫度水平,減小工作負荷,以延長機件壽命.為此還計算瞭戰鬥、訓練及原機狀態的髮動機特性.研製齣控製裝置併加裝于髮動機上,結果錶明加裝戰鬥/訓練狀態的控製裝置是可行的.
침대항공발동궤성능여수명적모순,제출료증가전두/훈련공제공능적방안.연구료공제원리,재보지원저압압기궤전속n1위상수적조절규률기출상,증가료보지배기온도T*4위상수적조절공제.재전두시,발동궤적배기온도보지재교고수평,이발휘출교대추력;재훈련시,발동궤공작재일개교저적온도수평,감소공작부하,이연장궤건수명.위차환계산료전두、훈련급원궤상태적발동궤특성.연제출공제장치병가장우발동궤상,결과표명가장전두/훈련상태적공제장치시가행적.
