动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2006年
4期
491-494,562
,共5页
蒋志强%朱达%盛德仁%任浩仁
蔣誌彊%硃達%盛德仁%任浩仁
장지강%주체%성덕인%임호인
动力机械工程%汽轮机%叶片%运行参数%金相分析
動力機械工程%汽輪機%葉片%運行參數%金相分析
동력궤계공정%기륜궤%협편%운행삼수%금상분석
对某电厂135 MW一次中间再热凝汽式汽轮机末级叶片断裂原因进行了分析.通过对叶片断裂前后的主要数据、叶片强度、叶片断口的材料组分、宏观断口、金相组织等方面的分析、观测和研究,结论是由于在该叶片进汽侧高度约为508 mm处粘附有外来金属块,在运行过程中该处产生了应力集中,进而成为疲劳裂纹源,最终导致了叶片断裂.
對某電廠135 MW一次中間再熱凝汽式汽輪機末級葉片斷裂原因進行瞭分析.通過對葉片斷裂前後的主要數據、葉片彊度、葉片斷口的材料組分、宏觀斷口、金相組織等方麵的分析、觀測和研究,結論是由于在該葉片進汽側高度約為508 mm處粘附有外來金屬塊,在運行過程中該處產生瞭應力集中,進而成為疲勞裂紋源,最終導緻瞭葉片斷裂.
대모전엄135 MW일차중간재열응기식기륜궤말급협편단렬원인진행료분석.통과대협편단렬전후적주요수거、협편강도、협편단구적재료조분、굉관단구、금상조직등방면적분석、관측화연구,결론시유우재해협편진기측고도약위508 mm처점부유외래금속괴,재운행과정중해처산생료응력집중,진이성위피로렬문원,최종도치료협편단렬.
