海洋学研究
海洋學研究
해양학연구
JOURNAL OF MARINE SCIENCES
2007年
3期
32-41
,共10页
GIS%数字化分析%冲刷与淤积%航道%锚地%马岙港
GIS%數字化分析%遲刷與淤積%航道%錨地%馬岙港
GIS%수자화분석%충쇄여어적%항도%묘지%마오항
根据舟山海域历史海图及2004年实测航道水深测量资料,利用GIS技术生成不同时期水下地形数字高程模型,并据此对舟山拟建马岙港航道纵剖面和候潮锚地各历史时段的冲淤分布进行数字化计算和分析,结果表明,近42年来,航道冲淤总体上趋于稳定状态,锚地海域海床冲淤基本平衡,港址前沿净沉积甚少.
根據舟山海域歷史海圖及2004年實測航道水深測量資料,利用GIS技術生成不同時期水下地形數字高程模型,併據此對舟山擬建馬岙港航道縱剖麵和候潮錨地各歷史時段的遲淤分佈進行數字化計算和分析,結果錶明,近42年來,航道遲淤總體上趨于穩定狀態,錨地海域海床遲淤基本平衡,港阯前沿淨沉積甚少.
근거주산해역역사해도급2004년실측항도수심측량자료,이용GIS기술생성불동시기수하지형수자고정모형,병거차대주산의건마오항항도종부면화후조묘지각역사시단적충어분포진행수자화계산화분석,결과표명,근42년래,항도충어총체상추우은정상태,묘지해역해상충어기본평형,항지전연정침적심소.