铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2008年
3期
38-40
,共3页
高速铁路%轮胎式搬运机%液压系统%设计
高速鐵路%輪胎式搬運機%液壓繫統%設計
고속철로%륜태식반운궤%액압계통%설계
DLT900型轮胎式搬运机是郑州大方桥梁机械有限公司针时客运专线铁路建设的需要,自主研制开发的具有自主知识产权的大型特种起重搬运设备.全车为全液压传动-液压驱动、液压转向、液压升降、液压起升;全车每一悬挂均可旋转100°,即独立回转型,可实现直行、以任意角斜行、横行等3种转向模式;全车结构形式新颖,吊运吨位大.由微电系统来控制、协调和实现各系统的功能,其机械化和自动化程度高,是机-电-液-控为一体的特种设备.DLT900型轮胎式搬运机所开发的大型成套系列重大技术装备属国内首创,在其所属核心技术领域打破了西方发达国家产品多年的垄断.已投入国家高速铁路等工程建设项目的应用达到国际先进的技术水平,成功地替代了进口产品.本设备已获得3项实用新型专利.并获2006～2007年度郑州市科技进步一等奖.重点介绍该设备的性能特点、技术参数及液压系统的设计思路.
DLT900型輪胎式搬運機是鄭州大方橋樑機械有限公司針時客運專線鐵路建設的需要,自主研製開髮的具有自主知識產權的大型特種起重搬運設備.全車為全液壓傳動-液壓驅動、液壓轉嚮、液壓升降、液壓起升;全車每一懸掛均可鏇轉100°,即獨立迴轉型,可實現直行、以任意角斜行、橫行等3種轉嚮模式;全車結構形式新穎,弔運噸位大.由微電繫統來控製、協調和實現各繫統的功能,其機械化和自動化程度高,是機-電-液-控為一體的特種設備.DLT900型輪胎式搬運機所開髮的大型成套繫列重大技術裝備屬國內首創,在其所屬覈心技術領域打破瞭西方髮達國傢產品多年的壟斷.已投入國傢高速鐵路等工程建設項目的應用達到國際先進的技術水平,成功地替代瞭進口產品.本設備已穫得3項實用新型專利.併穫2006～2007年度鄭州市科技進步一等獎.重點介紹該設備的性能特點、技術參數及液壓繫統的設計思路.
DLT900형륜태식반운궤시정주대방교량궤계유한공사침시객운전선철로건설적수요,자주연제개발적구유자주지식산권적대형특충기중반운설비.전차위전액압전동-액압구동、액압전향、액압승강、액압기승;전차매일현괘균가선전100°,즉독립회전형,가실현직행、이임의각사행、횡행등3충전향모식;전차결구형식신영,조운둔위대.유미전계통래공제、협조화실현각계통적공능,기궤계화화자동화정도고,시궤-전-액-공위일체적특충설비.DLT900형륜태식반운궤소개발적대형성투계렬중대기술장비속국내수창,재기소속핵심기술영역타파료서방발체국가산품다년적롱단.이투입국가고속철로등공정건설항목적응용체도국제선진적기술수평,성공지체대료진구산품.본설비이획득3항실용신형전리.병획2006～2007년도정주시과기진보일등장.중점개소해설비적성능특점、기술삼수급액압계통적설계사로.
