交通节能与环保
交通節能與環保
교통절능여배보
MARINE ENERGY SAVING
2008年
2期
4-5
,共2页
海洋油污染%严格立法%淘汰单壳油轮%保护海洋
海洋油汙染%嚴格立法%淘汰單殼油輪%保護海洋
해양유오염%엄격입법%도태단각유륜%보호해양
从世界1967年至2005年的重大油轮事故(溢油20000t以上)统计分析可以看出:单壳油轮的事故发生几率为97%,只有3%的事故发生在双壳油轮上,杜绝海上重大溢油事故的根本是尽快淘汰单壳原油轮.各国政府和国际社会的严格立法,尽快淘汰单壳油轮是保护我们海洋安全的根本.人类共有一个蓝天、共有一个海洋.保护海洋的生态安全是我们大家共同的责任.
從世界1967年至2005年的重大油輪事故(溢油20000t以上)統計分析可以看齣:單殼油輪的事故髮生幾率為97%,隻有3%的事故髮生在雙殼油輪上,杜絕海上重大溢油事故的根本是儘快淘汰單殼原油輪.各國政府和國際社會的嚴格立法,儘快淘汰單殼油輪是保護我們海洋安全的根本.人類共有一箇藍天、共有一箇海洋.保護海洋的生態安全是我們大傢共同的責任.
종세계1967년지2005년적중대유륜사고(일유20000t이상)통계분석가이간출:단각유륜적사고발생궤솔위97%,지유3%적사고발생재쌍각유륜상,두절해상중대일유사고적근본시진쾌도태단각원유륜.각국정부화국제사회적엄격입법,진쾌도태단각유륜시보호아문해양안전적근본.인류공유일개람천、공유일개해양.보호해양적생태안전시아문대가공동적책임.
