机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2009年
8期
219-220
,共2页
强度%有限元%螺栓预紧力%钢圈
彊度%有限元%螺栓預緊力%鋼圈
강도%유한원%라전예긴력%강권
考虑到螺栓预紧力对汽车钢圈的弯曲强度有一定影响,采用了预紧力单元与节点耦合相结合的方法,在有限元软件中建立了钢圈含螺栓预紧力作用的有限元模型,并利用Von Mises公式进行了强度分析,最后将分析结果与实验结果进行了比较.结果表明含螺栓预紧力作用的有限元模型较好地反映了汽车钢圈的真实工况.
攷慮到螺栓預緊力對汽車鋼圈的彎麯彊度有一定影響,採用瞭預緊力單元與節點耦閤相結閤的方法,在有限元軟件中建立瞭鋼圈含螺栓預緊力作用的有限元模型,併利用Von Mises公式進行瞭彊度分析,最後將分析結果與實驗結果進行瞭比較.結果錶明含螺栓預緊力作用的有限元模型較好地反映瞭汽車鋼圈的真實工況.
고필도라전예긴력대기차강권적만곡강도유일정영향,채용료예긴력단원여절점우합상결합적방법,재유한원연건중건립료강권함라전예긴력작용적유한원모형,병이용Von Mises공식진행료강도분석,최후장분석결과여실험결과진행료비교.결과표명함라전예긴력작용적유한원모형교호지반영료기차강권적진실공황.
