现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2009年
4期
23-27
,共5页
张伟荣%徐之平%张磊%刘彩赢%高振宇
張偉榮%徐之平%張磊%劉綵贏%高振宇
장위영%서지평%장뢰%류채영%고진우
油气散热器%数值模拟%传热特性%阻力特性
油氣散熱器%數值模擬%傳熱特性%阻力特性
유기산열기%수치모의%전열특성%조력특성
运用fluent软件对油气散热器管内流动的传热特性和阻力特性进行了数值模拟,得出了管内努赛尔数Nu和阻力与雷诺数Re的关系曲线,然后进一步对管内外的流动与换热进行试验研究,并根据试验数据将管内外的换热系数分离出来,得到了管外换热的关系准则式.将管内的传热和阻力特性的数值模拟和试验研究结果进行对比分析表明,两者具有很好的一致性.
運用fluent軟件對油氣散熱器管內流動的傳熱特性和阻力特性進行瞭數值模擬,得齣瞭管內努賽爾數Nu和阻力與雷諾數Re的關繫麯線,然後進一步對管內外的流動與換熱進行試驗研究,併根據試驗數據將管內外的換熱繫數分離齣來,得到瞭管外換熱的關繫準則式.將管內的傳熱和阻力特性的數值模擬和試驗研究結果進行對比分析錶明,兩者具有很好的一緻性.
운용fluent연건대유기산열기관내류동적전열특성화조력특성진행료수치모의,득출료관내노새이수Nu화조력여뢰낙수Re적관계곡선,연후진일보대관내외적류동여환열진행시험연구,병근거시험수거장관내외적환열계수분리출래,득도료관외환열적관계준칙식.장관내적전열화조력특성적수치모의화시험연구결과진행대비분석표명,량자구유흔호적일치성.
