中国表面工程
中國錶麵工程
중국표면공정
CHINA SURFACE ENGINEERING
2011年
4期
76-79
,共4页
陈群志%杨蕊琴%张蕾%房振乾
陳群誌%楊蕊琴%張蕾%房振乾
진군지%양예금%장뢰%방진건
飞机结构%腐蚀%疲劳寿命%分散性%修理
飛機結構%腐蝕%疲勞壽命%分散性%脩理
비궤결구%부식%피로수명%분산성%수리
采用加速腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法,对典型飞机腐蚀失效关键结构模拟件腐蚀修理前后的疲劳寿命进行了研究.结果表明,与未腐蚀状态相比,含腐蚀损伤模拟件的疲劳寿命均值和95％置信度下的单侧置信下限分别降低16.9％和47.4％,经过腐蚀修理后其疲劳寿命均值和95％置信度下限的单侧置信分别下降21.4％和28.9％.含腐蚀损伤模拟件的疲劳寿命分散性显著增大,但经过修理后疲劳寿命分散性得到明显改善.
採用加速腐蝕試驗與疲勞試驗相結閤的方法,對典型飛機腐蝕失效關鍵結構模擬件腐蝕脩理前後的疲勞壽命進行瞭研究.結果錶明,與未腐蝕狀態相比,含腐蝕損傷模擬件的疲勞壽命均值和95％置信度下的單側置信下限分彆降低16.9％和47.4％,經過腐蝕脩理後其疲勞壽命均值和95％置信度下限的單側置信分彆下降21.4％和28.9％.含腐蝕損傷模擬件的疲勞壽命分散性顯著增大,但經過脩理後疲勞壽命分散性得到明顯改善.
채용가속부식시험여피로시험상결합적방법,대전형비궤부식실효관건결구모의건부식수리전후적피로수명진행료연구.결과표명,여미부식상태상비,함부식손상모의건적피로수명균치화95％치신도하적단측치신하한분별강저16.9％화47.4％,경과부식수리후기피로수명균치화95％치신도하한적단측치신분별하강21.4％화28.9％.함부식손상모의건적피로수명분산성현저증대,단경과수리후피로수명분산성득도명현개선.
