船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2011年
2期
11-14,24
,共5页
胡晓倩%陈兵%郑双燕%柳卫东
鬍曉倩%陳兵%鄭雙燕%柳衛東
호효천%진병%정쌍연%류위동
散货船%概率性破舱稳性%SOLAS 2009
散貨船%概率性破艙穩性%SOLAS 2009
산화선%개솔성파창은성%SOLAS 2009
根据<1974年国际海上人命安全公约>第II-1章新的概率破舱稳性的修正案(简称SOLAS 2009),对江南造船(集团)有限公司自主研发的115000吨MiniCAPE型散货船进行概率破舱稳性的计算研究.重点探讨了新、旧规范的差异及新规范对大型散货船概率破舱稳性计算的影响.
根據<1974年國際海上人命安全公約>第II-1章新的概率破艙穩性的脩正案(簡稱SOLAS 2009),對江南造船(集糰)有限公司自主研髮的115000噸MiniCAPE型散貨船進行概率破艙穩性的計算研究.重點探討瞭新、舊規範的差異及新規範對大型散貨船概率破艙穩性計算的影響.
근거<1974년국제해상인명안전공약>제II-1장신적개솔파창은성적수정안(간칭SOLAS 2009),대강남조선(집단)유한공사자주연발적115000둔MiniCAPE형산화선진행개솔파창은성적계산연구.중점탐토료신、구규범적차이급신규범대대형산화선개솔파창은성계산적영향.
