动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
5期
476-480
,共5页
回转式反应器%烟气脱硫脱硝%再生%数学模拟
迴轉式反應器%煙氣脫硫脫硝%再生%數學模擬
회전식반응기%연기탈류탈초%재생%수학모의
以铝基铜干法烟气脱硫脱硝一体化及再生工艺为基准,设计了1套新型回转式脱硫脱硝及再生一体化反应器,并采用Fluent软件对新型反应器内部脱硫脱硝及再生过程进行了数学模拟.结果表明:新型回转式反应器的结构采用分区设计、结构紧凑,有效避免了再生气体的泄漏,减少了安全事故,并可在脱硫脱硝的同时对催化剂进行再生循环使用,降低了运行成本;整体反应器的脱硫、脱硝效率达到90%以上,符合新颁布的<火电厂大气污染物排放标准>,且再生效率完全满足反应器再次进行脱硫、脱硝的要求.
以鋁基銅榦法煙氣脫硫脫硝一體化及再生工藝為基準,設計瞭1套新型迴轉式脫硫脫硝及再生一體化反應器,併採用Fluent軟件對新型反應器內部脫硫脫硝及再生過程進行瞭數學模擬.結果錶明:新型迴轉式反應器的結構採用分區設計、結構緊湊,有效避免瞭再生氣體的洩漏,減少瞭安全事故,併可在脫硫脫硝的同時對催化劑進行再生循環使用,降低瞭運行成本;整體反應器的脫硫、脫硝效率達到90%以上,符閤新頒佈的<火電廠大氣汙染物排放標準>,且再生效率完全滿足反應器再次進行脫硫、脫硝的要求.
이려기동간법연기탈류탈초일체화급재생공예위기준,설계료1투신형회전식탈류탈초급재생일체화반응기,병채용Fluent연건대신형반응기내부탈류탈초급재생과정진행료수학모의.결과표명:신형회전식반응기적결구채용분구설계、결구긴주,유효피면료재생기체적설루,감소료안전사고,병가재탈류탈초적동시대최화제진행재생순배사용,강저료운행성본;정체반응기적탈류、탈초효솔체도90%이상,부합신반포적<화전엄대기오염물배방표준>,차재생효솔완전만족반응기재차진행탈류、탈초적요구.
