航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2011年
1期
40-44
,共5页
压气机%试验器%排气节气门%控制系统%可编程控制器(PLC)%PID闭环控制%电磁兼容性(EMC)
壓氣機%試驗器%排氣節氣門%控製繫統%可編程控製器(PLC)%PID閉環控製%電磁兼容性(EMC)
압기궤%시험기%배기절기문%공제계통%가편정공제기(PLC)%PID폐배공제%전자겸용성(EMC)
通过调节压气机转速和试验器的进、排气节气门的开度,可以获得所需的压气机气动试验特性.压气机试验器调节系统采用双冗余液压系统、成熟的可编程控制器和适合压气机性能试验特点的控制软件,很好地解决了试验状态控制精度低和试验风险高的问题.该系统的成功应用使试验器的工作效率显著提高,并减少了设备损耗和大量的能源消耗.
通過調節壓氣機轉速和試驗器的進、排氣節氣門的開度,可以穫得所需的壓氣機氣動試驗特性.壓氣機試驗器調節繫統採用雙冗餘液壓繫統、成熟的可編程控製器和適閤壓氣機性能試驗特點的控製軟件,很好地解決瞭試驗狀態控製精度低和試驗風險高的問題.該繫統的成功應用使試驗器的工作效率顯著提高,併減少瞭設備損耗和大量的能源消耗.
통과조절압기궤전속화시험기적진、배기절기문적개도,가이획득소수적압기궤기동시험특성.압기궤시험기조절계통채용쌍용여액압계통、성숙적가편정공제기화괄합압기궤성능시험특점적공제연건,흔호지해결료시험상태공제정도저화시험풍험고적문제.해계통적성공응용사시험기적공작효솔현저제고,병감소료설비손모화대량적능원소모.
