燃料化学学报
燃料化學學報
연료화학학보
JOURNAL OF FUEL CHEMISTRY AND TECHNOLOGY
2011年
10期
759-765
,共7页
微细腔%自热重整%积炭%无水系统%热力学分析
微細腔%自熱重整%積炭%無水繫統%熱力學分析
미세강%자열중정%적탄%무수계통%열역학분석
微细腔内重整积炭会引起催化剂失活和孔道堵塞,甲烷低温自热重整技术的提出,既有利于实现微燃烧器中甲烷的持续稳定燃烧,又能有效降低热点和减少积炭.通过热力学分析,探讨常压下反应温度低于973 K时微细腔内自热重整积炭的影响因素及重整特性.结果表明,温度、空碳比及水碳比对积炭生成有重要影响.微细腔内积炭含量随温度升高先增大后减小;贫氧环境下,空碳比和水碳比的增加不仅对减少积炭有效,对氢气产生也有利;同时,甲烷自热重整系统与无水系统相比减碳性能优越.甲烷质量流量为6.6 g/h、空碳比和水碳比分别为2和1时,积炭产生的温度为680K~850K,并在785K达到积炭质量分数的最大值为0.66%,此时甲烷转化率和氢气质量含量分别为53.43%和2.37%;且消碳对应的空碳比和水碳比分别约为2.4和1.1.
微細腔內重整積炭會引起催化劑失活和孔道堵塞,甲烷低溫自熱重整技術的提齣,既有利于實現微燃燒器中甲烷的持續穩定燃燒,又能有效降低熱點和減少積炭.通過熱力學分析,探討常壓下反應溫度低于973 K時微細腔內自熱重整積炭的影響因素及重整特性.結果錶明,溫度、空碳比及水碳比對積炭生成有重要影響.微細腔內積炭含量隨溫度升高先增大後減小;貧氧環境下,空碳比和水碳比的增加不僅對減少積炭有效,對氫氣產生也有利;同時,甲烷自熱重整繫統與無水繫統相比減碳性能優越.甲烷質量流量為6.6 g/h、空碳比和水碳比分彆為2和1時,積炭產生的溫度為680K~850K,併在785K達到積炭質量分數的最大值為0.66%,此時甲烷轉化率和氫氣質量含量分彆為53.43%和2.37%;且消碳對應的空碳比和水碳比分彆約為2.4和1.1.
미세강내중정적탄회인기최화제실활화공도도새,갑완저온자열중정기술적제출,기유리우실현미연소기중갑완적지속은정연소,우능유효강저열점화감소적탄.통과열역학분석,탐토상압하반응온도저우973 K시미세강내자열중정적탄적영향인소급중정특성.결과표명,온도、공탄비급수탄비대적탄생성유중요영향.미세강내적탄함량수온도승고선증대후감소;빈양배경하,공탄비화수탄비적증가불부대감소적탄유효,대경기산생야유리;동시,갑완자열중정계통여무수계통상비감탄성능우월.갑완질량류량위6.6 g/h、공탄비화수탄비분별위2화1시,적탄산생적온도위680K~850K,병재785K체도적탄질량분수적최대치위0.66%,차시갑완전화솔화경기질량함량분별위53.43%화2.37%;차소탄대응적공탄비화수탄비분별약위2.4화1.1.