交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2012年
5期
90-92
,共3页
机制砂混凝土%T梁%应用%静载试验
機製砂混凝土%T樑%應用%靜載試驗
궤제사혼응토%T량%응용%정재시험
依托实际工程,使用机制砂进行了C50T梁混凝土的配合比设计,并通过静载试验检测了机制砂混凝土T梁的力学性能.研究结果表明,通过控制原材料质量和配合比优化,使用机制砂完全可以配制出性能优良的T梁混凝土,且机制砂混凝土T梁的结构受力满足设计要求,在所施加载荷作用下始终处于弹性工作范围,具有较高的载荷和抗变形性能.
依託實際工程,使用機製砂進行瞭C50T樑混凝土的配閤比設計,併通過靜載試驗檢測瞭機製砂混凝土T樑的力學性能.研究結果錶明,通過控製原材料質量和配閤比優化,使用機製砂完全可以配製齣性能優良的T樑混凝土,且機製砂混凝土T樑的結構受力滿足設計要求,在所施加載荷作用下始終處于彈性工作範圍,具有較高的載荷和抗變形性能.
의탁실제공정,사용궤제사진행료C50T량혼응토적배합비설계,병통과정재시험검측료궤제사혼응토T량적역학성능.연구결과표명,통과공제원재료질량화배합비우화,사용궤제사완전가이배제출성능우량적T량혼응토,차궤제사혼응토T량적결구수력만족설계요구,재소시가재하작용하시종처우탄성공작범위,구유교고적재하화항변형성능.
