汽车科技
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기차과기
QICHE KEJI
2003年
1期
24-27
,共4页
欧阳维强%刘瑞祥%陈立亮%武炳换%徐文波
歐暘維彊%劉瑞祥%陳立亮%武炳換%徐文波
구양유강%류서상%진립량%무병환%서문파
飞轮壳毛坯%CAE/CAD/CAM%因子设计%铸造工艺
飛輪殼毛坯%CAE/CAD/CAM%因子設計%鑄造工藝
비륜각모배%CAE/CAD/CAM%인자설계%주조공예
叙述了康明斯飞轮壳毛坯国产化研究过程,通过较合理的工艺设计,运用CAE/CAD/CAM技术制造出合格的工装,保证了铸件的尺寸精度;采用因子设计科学地选择化学成份范围,使材质稳定达到HT250.并通过调试完善生产工艺,使铸件的质量达到了技术要求.
敘述瞭康明斯飛輪殼毛坯國產化研究過程,通過較閤理的工藝設計,運用CAE/CAD/CAM技術製造齣閤格的工裝,保證瞭鑄件的呎吋精度;採用因子設計科學地選擇化學成份範圍,使材質穩定達到HT250.併通過調試完善生產工藝,使鑄件的質量達到瞭技術要求.
서술료강명사비륜각모배국산화연구과정,통과교합리적공예설계,운용CAE/CAD/CAM기술제조출합격적공장,보증료주건적척촌정도;채용인자설계과학지선택화학성빈범위,사재질은정체도HT250.병통과조시완선생산공예,사주건적질량체도료기술요구.
