机械强度
機械彊度
궤계강도
JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH
2008年
2期
235-238
,共4页
黄鹏%莫军%徐兵%范志赓%黎维芬
黃鵬%莫軍%徐兵%範誌賡%黎維芬
황붕%막군%서병%범지갱%려유분
L形壳体%失效模式%自适应网格%数值模拟
L形殼體%失效模式%自適應網格%數值模擬
L형각체%실효모식%자괄응망격%수치모의
对一种典型的L形壳体结构进行失效模式研究,首先对L形壳体进行拉伸破坏实验,得到结构的载荷一位移曲线,其次,采用弹塑性接触算法和自适应网格技术,对实验过程进行有限元数值模拟,数值模拟得到的载荷-位移曲线以及变形结果与实验结果相当一致,最后通过综合分析得出拉伸载荷下L形壳体的失效模式表现为局部弯矩导致的过量塑性变形失效.
對一種典型的L形殼體結構進行失效模式研究,首先對L形殼體進行拉伸破壞實驗,得到結構的載荷一位移麯線,其次,採用彈塑性接觸算法和自適應網格技術,對實驗過程進行有限元數值模擬,數值模擬得到的載荷-位移麯線以及變形結果與實驗結果相噹一緻,最後通過綜閤分析得齣拉伸載荷下L形殼體的失效模式錶現為跼部彎矩導緻的過量塑性變形失效.
대일충전형적L형각체결구진행실효모식연구,수선대L형각체진행랍신파배실험,득도결구적재하일위이곡선,기차,채용탄소성접촉산법화자괄응망격기술,대실험과정진행유한원수치모의,수치모의득도적재하-위이곡선이급변형결과여실험결과상당일치,최후통과종합분석득출랍신재하하L형각체적실효모식표현위국부만구도치적과량소성변형실효.
