热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2010年
3期
340-343
,共4页
垃圾焚烧%生物质%炉膛温度%燃烧效率
垃圾焚燒%生物質%爐膛溫度%燃燒效率
랄급분소%생물질%로당온도%연소효솔
针对城市生活垃圾与煤混烧发电方法经济效益较差的缺点,建立了生物质与城市生活垃圾混烧实验系统,测试了系统设计和运行中主要可控参数对炉膛温度和燃料燃烧效率的影响.结果表明:炉膛温度随一次风率和掺混质量百分含量的增大而增大,随过量空气系数的增大而降低;燃料燃烧效率随一次风率和掺混质量百分含量的增大而增大,随过量空气系数的增大,先增大后减小;当过量空气系数为1.7、掺混质量百分含量为15%、一次风率为75%时,炉膛温度为880℃.燃料燃烧效率为97.4%.
針對城市生活垃圾與煤混燒髮電方法經濟效益較差的缺點,建立瞭生物質與城市生活垃圾混燒實驗繫統,測試瞭繫統設計和運行中主要可控參數對爐膛溫度和燃料燃燒效率的影響.結果錶明:爐膛溫度隨一次風率和摻混質量百分含量的增大而增大,隨過量空氣繫數的增大而降低;燃料燃燒效率隨一次風率和摻混質量百分含量的增大而增大,隨過量空氣繫數的增大,先增大後減小;噹過量空氣繫數為1.7、摻混質量百分含量為15%、一次風率為75%時,爐膛溫度為880℃.燃料燃燒效率為97.4%.
침대성시생활랄급여매혼소발전방법경제효익교차적결점,건립료생물질여성시생활랄급혼소실험계통,측시료계통설계화운행중주요가공삼수대로당온도화연료연소효솔적영향.결과표명:로당온도수일차풍솔화참혼질량백분함량적증대이증대,수과량공기계수적증대이강저;연료연소효솔수일차풍솔화참혼질량백분함량적증대이증대,수과량공기계수적증대,선증대후감소;당과량공기계수위1.7、참혼질량백분함량위15%、일차풍솔위75%시,로당온도위880℃.연료연소효솔위97.4%.
