舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
6期
61-65
,共5页
差分跳频%快跳频%部分频带干扰%切尔诺夫界
差分跳頻%快跳頻%部分頻帶榦擾%切爾諾伕界
차분도빈%쾌도빈%부분빈대간우%절이낙부계
在差分跳频抗部分频带干扰比特误码率(BER)的理论分析结果基础上,将差分跳频系统与常规快跳频系统抗部分频带干扰的BER联合一切尔诺夫界进行了比较.在差分跳频采用维特比译码,且两系统均采用加权能量度量,并具有相同频谱效率的情况下,比较结果表明:在加性白高斯噪声(AWGN)与瑞利信道下,差分跳频的抗部分频带干扰性能明显优于快跳频系统.在AWGN信道下,当差分跳频的每跳传输比特数与快跳频系统的每符号比特数均为1,且BER大于10-6时,差分跳频系统达到相同BER所需的信干比(SJR)较快跳频系统低6 dB.
在差分跳頻抗部分頻帶榦擾比特誤碼率(BER)的理論分析結果基礎上,將差分跳頻繫統與常規快跳頻繫統抗部分頻帶榦擾的BER聯閤一切爾諾伕界進行瞭比較.在差分跳頻採用維特比譯碼,且兩繫統均採用加權能量度量,併具有相同頻譜效率的情況下,比較結果錶明:在加性白高斯譟聲(AWGN)與瑞利信道下,差分跳頻的抗部分頻帶榦擾性能明顯優于快跳頻繫統.在AWGN信道下,噹差分跳頻的每跳傳輸比特數與快跳頻繫統的每符號比特數均為1,且BER大于10-6時,差分跳頻繫統達到相同BER所需的信榦比(SJR)較快跳頻繫統低6 dB.
재차분도빈항부분빈대간우비특오마솔(BER)적이론분석결과기출상,장차분도빈계통여상규쾌도빈계통항부분빈대간우적BER연합일절이낙부계진행료비교.재차분도빈채용유특비역마,차량계통균채용가권능량도량,병구유상동빈보효솔적정황하,비교결과표명:재가성백고사조성(AWGN)여서리신도하,차분도빈적항부분빈대간우성능명현우우쾌도빈계통.재AWGN신도하,당차분도빈적매도전수비특수여쾌도빈계통적매부호비특수균위1,차BER대우10-6시,차분도빈계통체도상동BER소수적신간비(SJR)교쾌도빈계통저6 dB.
