铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
9期
103-106
,共4页
代丰%刘亚航%徐金辉%杨荣山
代豐%劉亞航%徐金輝%楊榮山
대봉%류아항%서금휘%양영산
模态分析%板式轨道%减振%有限元
模態分析%闆式軌道%減振%有限元
모태분석%판식궤도%감진%유한원
以减振型板式轨道为研究对象,运用ANSYS有限元软件,建立减振型板式轨道的三维实体有限元计算模型,对不同结构尺寸以及不同扣件刚度与支承间距条件下的轨道结构进行了模态分析,得到了系统的固有频率与模态振型.计算结果表明,轨道板结构尺寸对系统的固有频率影响较大,为分析板式轨道结构的振动性能和系统的改进设计提供了理论依据.
以減振型闆式軌道為研究對象,運用ANSYS有限元軟件,建立減振型闆式軌道的三維實體有限元計算模型,對不同結構呎吋以及不同釦件剛度與支承間距條件下的軌道結構進行瞭模態分析,得到瞭繫統的固有頻率與模態振型.計算結果錶明,軌道闆結構呎吋對繫統的固有頻率影響較大,為分析闆式軌道結構的振動性能和繫統的改進設計提供瞭理論依據.
이감진형판식궤도위연구대상,운용ANSYS유한원연건,건립감진형판식궤도적삼유실체유한원계산모형,대불동결구척촌이급불동구건강도여지승간거조건하적궤도결구진행료모태분석,득도료계통적고유빈솔여모태진형.계산결과표명,궤도판결구척촌대계통적고유빈솔영향교대,위분석판식궤도결구적진동성능화계통적개진설계제공료이론의거.
