桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
1期
30-35
,共6页
斜拉桥%混合梁%结合段%有限元法%应力集中
斜拉橋%混閤樑%結閤段%有限元法%應力集中
사랍교%혼합량%결합단%유한원법%응력집중
九江长江公路大桥为主跨818m的大跨径单侧混合梁斜拉桥,其钢梁加劲过渡段采用T肋加劲、同时在端部增设板肋加劲的新型过渡方式.为研究结合部连接件受力分布及内力分担比例,选取包含结合段的主梁节段,建立考虑钢-混凝土间相对滑移和接触的实体-板壳有限元计算模型,对结合段受力性能进行分析.结果表明:承压板分担了约70％的轴压力,过渡段刚度变化较为均匀,应力过渡平顺,该桥结合段受力合理.
九江長江公路大橋為主跨818m的大跨徑單側混閤樑斜拉橋,其鋼樑加勁過渡段採用T肋加勁、同時在耑部增設闆肋加勁的新型過渡方式.為研究結閤部連接件受力分佈及內力分擔比例,選取包含結閤段的主樑節段,建立攷慮鋼-混凝土間相對滑移和接觸的實體-闆殼有限元計算模型,對結閤段受力性能進行分析.結果錶明:承壓闆分擔瞭約70％的軸壓力,過渡段剛度變化較為均勻,應力過渡平順,該橋結閤段受力閤理.
구강장강공로대교위주과818m적대과경단측혼합량사랍교,기강량가경과도단채용T륵가경、동시재단부증설판륵가경적신형과도방식.위연구결합부련접건수력분포급내력분담비례,선취포함결합단적주량절단,건립고필강-혼응토간상대활이화접촉적실체-판각유한원계산모형,대결합단수력성능진행분석.결과표명:승압판분담료약70％적축압력,과도단강도변화교위균균,응력과도평순,해교결합단수력합리.
