噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2005年
3期
42-44
,共3页
声学%交通噪声能量%宏观测算%海口市
聲學%交通譟聲能量%宏觀測算%海口市
성학%교통조성능량%굉관측산%해구시
通过车流量实测和等效车流量转换、车辆基准辐射噪声声压级实测和声功率级转换的方法计算城市路网交通噪声总声能量.海口市道路车流量日变化曲线呈现两个层次和双峰双谷形,市区路网机动车行驶总功率(昼间)为0.065kW,昼间12h行驶总声能占全天24h总声能的73.6%,车辆行驶平均声功率为9.3×10-6kW/辆.
通過車流量實測和等效車流量轉換、車輛基準輻射譟聲聲壓級實測和聲功率級轉換的方法計算城市路網交通譟聲總聲能量.海口市道路車流量日變化麯線呈現兩箇層次和雙峰雙穀形,市區路網機動車行駛總功率(晝間)為0.065kW,晝間12h行駛總聲能佔全天24h總聲能的73.6%,車輛行駛平均聲功率為9.3×10-6kW/輛.
통과차류량실측화등효차류량전환、차량기준복사조성성압급실측화성공솔급전환적방법계산성시로망교통조성총성능량.해구시도로차류량일변화곡선정현량개층차화쌍봉쌍곡형,시구로망궤동차행사총공솔(주간)위0.065kW,주간12h행사총성능점전천24h총성능적73.6%,차량행사평균성공솔위9.3×10-6kW/량.
