热力透平
熱力透平
열력투평
THERMAL TURBINE
2008年
3期
157-161
,共5页
热电联供%热力系统%循环热效率%最大抽汽量%调节级%低压级组
熱電聯供%熱力繫統%循環熱效率%最大抽汽量%調節級%低壓級組
열전련공%열력계통%순배열효솔%최대추기량%조절급%저압급조
从热电联供式汽轮机之一的抽汽凝汽式中小型电站汽轮机的循环热效率着手,证明在当前国家能源政策形势下其存在的必要性与合理性;根据抽汽凝汽式汽轮机经济性与安全性的关系,重点就该类汽轮机在设计过程中面临的几大问题:调节级设计、轴向推力、低压级组与最大抽汽量等分别进行研究,根据作者多年进行抽汽凝汽式中小型电站汽轮机的设计经验,经过必要的计算与详实的数据,指出了抽汽凝汽式中小型电站汽轮机设计的一般原则:既要考虑电厂运行的热经济性,更需要从安全性的角度出发,慎重地选择汽轮机的最大抽汽量.
從熱電聯供式汽輪機之一的抽汽凝汽式中小型電站汽輪機的循環熱效率著手,證明在噹前國傢能源政策形勢下其存在的必要性與閤理性;根據抽汽凝汽式汽輪機經濟性與安全性的關繫,重點就該類汽輪機在設計過程中麵臨的幾大問題:調節級設計、軸嚮推力、低壓級組與最大抽汽量等分彆進行研究,根據作者多年進行抽汽凝汽式中小型電站汽輪機的設計經驗,經過必要的計算與詳實的數據,指齣瞭抽汽凝汽式中小型電站汽輪機設計的一般原則:既要攷慮電廠運行的熱經濟性,更需要從安全性的角度齣髮,慎重地選擇汽輪機的最大抽汽量.
종열전련공식기륜궤지일적추기응기식중소형전참기륜궤적순배열효솔착수,증명재당전국가능원정책형세하기존재적필요성여합이성;근거추기응기식기륜궤경제성여안전성적관계,중점취해류기륜궤재설계과정중면림적궤대문제:조절급설계、축향추력、저압급조여최대추기량등분별진행연구,근거작자다년진행추기응기식중소형전참기륜궤적설계경험,경과필요적계산여상실적수거,지출료추기응기식중소형전참기륜궤설계적일반원칙:기요고필전엄운행적열경제성,경수요종안전성적각도출발,신중지선택기륜궤적최대추기량.
