机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2010年
4期
17-20,24
,共5页
马志文%殷振环%蒋威%李伟%张黎
馬誌文%慇振環%蔣威%李偉%張黎
마지문%은진배%장위%리위%장려
大功率二电平逆变器%多模式空间矢量脉宽调制%分段同步调制%仿真
大功率二電平逆變器%多模式空間矢量脈寬調製%分段同步調製%倣真
대공솔이전평역변기%다모식공간시량맥관조제%분단동보조제%방진
对于铁路机车车辆的大功率二电平逆变器来说,应用空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术需要考虑两方面的因素:一是逆变器采用高压大电流开关器件,开关频率较低;二是为了充分利用逆变器直流母线电压,脉宽调制必须能够过渡到方波工况.提出了一种适用于大功率二电平逆变器的多模式SVPWM算法.该算法能够在整个调制范围内使用,可以保证逆变器在异步调制、分段同步调制及方波工况下具有良好的输出特性,并且可以实现不同调制模式间的平滑过渡.基于DSP控制板和dSPACE的半实物仿真结果验证了该算法的有效性.
對于鐵路機車車輛的大功率二電平逆變器來說,應用空間矢量脈寬調製(SVPWM)技術需要攷慮兩方麵的因素:一是逆變器採用高壓大電流開關器件,開關頻率較低;二是為瞭充分利用逆變器直流母線電壓,脈寬調製必鬚能夠過渡到方波工況.提齣瞭一種適用于大功率二電平逆變器的多模式SVPWM算法.該算法能夠在整箇調製範圍內使用,可以保證逆變器在異步調製、分段同步調製及方波工況下具有良好的輸齣特性,併且可以實現不同調製模式間的平滑過渡.基于DSP控製闆和dSPACE的半實物倣真結果驗證瞭該算法的有效性.
대우철로궤차차량적대공솔이전평역변기래설,응용공간시량맥관조제(SVPWM)기술수요고필량방면적인소:일시역변기채용고압대전류개관기건,개관빈솔교저;이시위료충분이용역변기직류모선전압,맥관조제필수능구과도도방파공황.제출료일충괄용우대공솔이전평역변기적다모식SVPWM산법.해산법능구재정개조제범위내사용,가이보증역변기재이보조제、분단동보조제급방파공황하구유량호적수출특성,병차가이실현불동조제모식간적평활과도.기우DSP공제판화dSPACE적반실물방진결과험증료해산법적유효성.
