公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
8期
19-24
,共6页
道路工程%路面结构%有限元分析%移动荷载%表面裂缝%养护
道路工程%路麵結構%有限元分析%移動荷載%錶麵裂縫%養護
도로공정%로면결구%유한원분석%이동하재%표면렬봉%양호
采用移动加载的动载模型,考虑轮胎花纹形式,选用非均布轮胎荷载模式,建立三维有限元路面结构模型分析了非均布移动荷载作用下含表面纵向和横向裂缝路面结构的应力响应,以探求移动荷载作用下表面裂缝的开裂机理.采用空间有限元——时间差分法对问题进行数值求解.分析过程中对裂缝尖端网格局部进行加密处理,并用位移法求取裂缝尖端的应力强度因子.分析得出随着荷载的移动,处于荷载正下方点位的裂缝Ⅰ型应力强度因子最大.移动荷载作用正下方纵缝的Ⅰ型应力强度因子的值均比静载时大,移动荷载可加速裂缝的开展.对于横缝随着荷载距离裂缝越近,对裂缝的影响越大.移动车辆荷载对纵向裂缝的影响比横缝更大.因此要特别注意路面表面纵向裂缝的预防和养护.
採用移動加載的動載模型,攷慮輪胎花紋形式,選用非均佈輪胎荷載模式,建立三維有限元路麵結構模型分析瞭非均佈移動荷載作用下含錶麵縱嚮和橫嚮裂縫路麵結構的應力響應,以探求移動荷載作用下錶麵裂縫的開裂機理.採用空間有限元——時間差分法對問題進行數值求解.分析過程中對裂縫尖耑網格跼部進行加密處理,併用位移法求取裂縫尖耑的應力彊度因子.分析得齣隨著荷載的移動,處于荷載正下方點位的裂縫Ⅰ型應力彊度因子最大.移動荷載作用正下方縱縫的Ⅰ型應力彊度因子的值均比靜載時大,移動荷載可加速裂縫的開展.對于橫縫隨著荷載距離裂縫越近,對裂縫的影響越大.移動車輛荷載對縱嚮裂縫的影響比橫縫更大.因此要特彆註意路麵錶麵縱嚮裂縫的預防和養護.
채용이동가재적동재모형,고필륜태화문형식,선용비균포륜태하재모식,건립삼유유한원로면결구모형분석료비균포이동하재작용하함표면종향화횡향렬봉로면결구적응력향응,이탐구이동하재작용하표면렬봉적개렬궤리.채용공간유한원——시간차분법대문제진행수치구해.분석과정중대렬봉첨단망격국부진행가밀처리,병용위이법구취렬봉첨단적응력강도인자.분석득출수착하재적이동,처우하재정하방점위적렬봉Ⅰ형응력강도인자최대.이동하재작용정하방종봉적Ⅰ형응력강도인자적치균비정재시대,이동하재가가속렬봉적개전.대우횡봉수착하재거리렬봉월근,대렬봉적영향월대.이동차량하재대종향렬봉적영향비횡봉경대.인차요특별주의로면표면종향렬봉적예방화양호.
