盐城工学院学报（自然科学版）
鹽城工學院學報（自然科學版）
염성공학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
2期
67-71
,共5页
软土路基%水泥稳定土%聚酯纤维%Cubic拟合
軟土路基%水泥穩定土%聚酯纖維%Cubic擬閤
연토로기%수니은정토%취지섬유%Cubic의합
路基同时受到环境与荷载的作用,其稳定性关系着道路的安全性和耐久性.为提高软土地基的稳定性,开展了对软土地基粉土替换为聚酯纤维增强的水泥土的实验研究,试验证明该方法可以有效的提高软土路基的稳定性.将含量为由0‰到1.7‰的聚酯纤维掺入水泥稳定土混合料,对其干缩试验结果进行分析,并通过Cubic数值拟合得出试件性能随聚酯纤维掺量不同的变化规律为:δ=0.072Fs3-0.181Fs2+0.076Fs+0.017,并由此初步确定了聚酯纤维的最佳掺量为0.770 6‰,为工程实践提供了理论依据.
路基同時受到環境與荷載的作用,其穩定性關繫著道路的安全性和耐久性.為提高軟土地基的穩定性,開展瞭對軟土地基粉土替換為聚酯纖維增彊的水泥土的實驗研究,試驗證明該方法可以有效的提高軟土路基的穩定性.將含量為由0‰到1.7‰的聚酯纖維摻入水泥穩定土混閤料,對其榦縮試驗結果進行分析,併通過Cubic數值擬閤得齣試件性能隨聚酯纖維摻量不同的變化規律為:δ=0.072Fs3-0.181Fs2+0.076Fs+0.017,併由此初步確定瞭聚酯纖維的最佳摻量為0.770 6‰,為工程實踐提供瞭理論依據.
로기동시수도배경여하재적작용,기은정성관계착도로적안전성화내구성.위제고연토지기적은정성,개전료대연토지기분토체환위취지섬유증강적수니토적실험연구,시험증명해방법가이유효적제고연토로기적은정성.장함량위유0‰도1.7‰적취지섬유참입수니은정토혼합료,대기간축시험결과진행분석,병통과Cubic수치의합득출시건성능수취지섬유참량불동적변화규률위:δ=0.072Fs3-0.181Fs2+0.076Fs+0.017,병유차초보학정료취지섬유적최가참량위0.770 6‰,위공정실천제공료이론의거.
