防灾减灾工程学报
防災減災工程學報
방재감재공정학보
JOURNAL OF DISASTER PREVENTION AND MITIGATION ENGINEERING
2011年
4期
370-376
,共7页
深海吸力锚%系泊点%长径比%极限承载力%失稳模式
深海吸力錨%繫泊點%長徑比%極限承載力%失穩模式
심해흡력묘%계박점%장경비%겁한승재력%실은모식
深海吸力锚基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题,达到极限平衡状态时,吸力锚的极限承载能力与其失稳模式密切相关.本文基于Coulomb摩擦对原理,给出了一种精确模拟吸力锚承载能力的有限元模型.在该数值模型基础上,利用通用有限元分析软件ABAQUS,研究了系泊点位置、长径比对吸力锚承载能力的影响,并给出了深海吸力锚失稳模式.研究结果表明,系泊点位置极大地影响着吸力锚的极限承载力和稳定性,系泊点位置的变化,会导致吸力锚出现前倾转动、平移滑动和后仰转动等的失稳模式.
深海吸力錨基礎的極限承載能力是海洋工程結構設計中的一箇關鍵問題,達到極限平衡狀態時,吸力錨的極限承載能力與其失穩模式密切相關.本文基于Coulomb摩抆對原理,給齣瞭一種精確模擬吸力錨承載能力的有限元模型.在該數值模型基礎上,利用通用有限元分析軟件ABAQUS,研究瞭繫泊點位置、長徑比對吸力錨承載能力的影響,併給齣瞭深海吸力錨失穩模式.研究結果錶明,繫泊點位置極大地影響著吸力錨的極限承載力和穩定性,繫泊點位置的變化,會導緻吸力錨齣現前傾轉動、平移滑動和後仰轉動等的失穩模式.
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