铁道学报
鐵道學報
철도학보
2004年
2期
16-20
,共5页
史峰%邓连波%黎新华%方琪根
史峰%鄧連波%黎新華%方琪根
사봉%산련파%려신화%방기근
客运专线%旅客列车%客车开行方案
客運專線%旅客列車%客車開行方案
객운전선%여객열차%객차개행방안
通过分析铁路客运专线的相关收益及费用,从铁路运输企业和旅客两方面的利益出发建立了客运专线相关旅客列车开行方案的多目标优化模型,提出了优化旅客列车开行方案的求解方法.所提出的换乘多种类别列车的疲劳恢复时间计算公式、不同消费层次选择不同类别列车的思想、列车开行数量的计算式、列车的吸流原则、确定列车类别的动态规划方法等都贴切反映了铁路客运组织和客运市场的相关规律.该方法在客运专线预可行性研究中得到了成功的应用,求解路网规模为60个车站的旅客列车开行方案仅需100 s左右时间,并获得了满意的结果.
通過分析鐵路客運專線的相關收益及費用,從鐵路運輸企業和旅客兩方麵的利益齣髮建立瞭客運專線相關旅客列車開行方案的多目標優化模型,提齣瞭優化旅客列車開行方案的求解方法.所提齣的換乘多種類彆列車的疲勞恢複時間計算公式、不同消費層次選擇不同類彆列車的思想、列車開行數量的計算式、列車的吸流原則、確定列車類彆的動態規劃方法等都貼切反映瞭鐵路客運組織和客運市場的相關規律.該方法在客運專線預可行性研究中得到瞭成功的應用,求解路網規模為60箇車站的旅客列車開行方案僅需100 s左右時間,併穫得瞭滿意的結果.
통과분석철로객운전선적상관수익급비용,종철로운수기업화여객량방면적이익출발건립료객운전선상관여객열차개행방안적다목표우화모형,제출료우화여객열차개행방안적구해방법.소제출적환승다충유별열차적피로회복시간계산공식、불동소비층차선택불동유별열차적사상、열차개행수량적계산식、열차적흡류원칙、학정열차유별적동태규화방법등도첩절반영료철로객운조직화객운시장적상관규률.해방법재객운전선예가행성연구중득도료성공적응용,구해로망규모위60개차참적여객열차개행방안부수100 s좌우시간,병획득료만의적결과.
