组合机床与自动化加工技术
組閤機床與自動化加工技術
조합궤상여자동화가공기술
MODULAR MACHINE TOOL & AUTOMATIC MANUFACTURING TECHNIQUE
2005年
8期
21-22
,共2页
可靠性优化设计%蜗杆传动%模糊变量%遗传算法
可靠性優化設計%蝸桿傳動%模糊變量%遺傳算法
가고성우화설계%와간전동%모호변량%유전산법
应用模糊可靠性优化理论,以某变速器中蜗杆传动的效率和中心距为目标函数,选取必要的设计参数,并使用改进的遗传算法,对蜗杆传动进行模糊可靠性优化设计,结果表明,该算法具有较强的全局收敛性,且收敛速度和稳定性有所提高,与传统的设计方法相对比,蜗杆变速器的中心距下降了30.6%,蜗杆的相对滑动速度下降了10.16%,综合曲率半径增大了 17.35%.
應用模糊可靠性優化理論,以某變速器中蝸桿傳動的效率和中心距為目標函數,選取必要的設計參數,併使用改進的遺傳算法,對蝸桿傳動進行模糊可靠性優化設計,結果錶明,該算法具有較彊的全跼收斂性,且收斂速度和穩定性有所提高,與傳統的設計方法相對比,蝸桿變速器的中心距下降瞭30.6%,蝸桿的相對滑動速度下降瞭10.16%,綜閤麯率半徑增大瞭 17.35%.
응용모호가고성우화이론,이모변속기중와간전동적효솔화중심거위목표함수,선취필요적설계삼수,병사용개진적유전산법,대와간전동진행모호가고성우화설계,결과표명,해산법구유교강적전국수렴성,차수렴속도화은정성유소제고,여전통적설계방법상대비,와간변속기적중심거하강료30.6%,와간적상대활동속도하강료10.16%,종합곡솔반경증대료 17.35%.
