汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
5期
448-450,461
,共4页
OSEK/VDX%嵌入式实时操作系统%任务管理
OSEK/VDX%嵌入式實時操作繫統%任務管理
OSEK/VDX%감입식실시조작계통%임무관리
根据OSEK/VDX规范,自主设计了一种车用嵌入式实时操作系统uOSEK.并从系统启动、任务调度和任务管理等方面,介绍了该系统的主要设计思想.最后通过在Freescale HC08平台上的实现,对uOSEK系统的实时性能和存储需求进行了评估.结果表明,该操作系统在8位机平台上具有较好的可行性,较强的实时性和较低的存储需求.
根據OSEK/VDX規範,自主設計瞭一種車用嵌入式實時操作繫統uOSEK.併從繫統啟動、任務調度和任務管理等方麵,介紹瞭該繫統的主要設計思想.最後通過在Freescale HC08平檯上的實現,對uOSEK繫統的實時性能和存儲需求進行瞭評估.結果錶明,該操作繫統在8位機平檯上具有較好的可行性,較彊的實時性和較低的存儲需求.
근거OSEK/VDX규범,자주설계료일충차용감입식실시조작계통uOSEK.병종계통계동、임무조도화임무관리등방면,개소료해계통적주요설계사상.최후통과재Freescale HC08평태상적실현,대uOSEK계통적실시성능화존저수구진행료평고.결과표명,해조작계통재8위궤평태상구유교호적가행성,교강적실시성화교저적존저수구.
