交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
1期
132-134
,共3页
改性沥青混合料%车辙%单轴贯入试验%极限抗剪强度
改性瀝青混閤料%車轍%單軸貫入試驗%極限抗剪彊度
개성력청혼합료%차철%단축관입시험%겁한항전강도
通过对单轴贯入试验的机理及其试验结果的分析,验证其对改性沥青混合料高温抗剪性能评价的合理性.研究结果表明,在重载高温等对混合料要求较高的地区,采用PR.S抗车辙剂相对于采用纤维而言,具有更好的效果.
通過對單軸貫入試驗的機理及其試驗結果的分析,驗證其對改性瀝青混閤料高溫抗剪性能評價的閤理性.研究結果錶明,在重載高溫等對混閤料要求較高的地區,採用PR.S抗車轍劑相對于採用纖維而言,具有更好的效果.
통과대단축관입시험적궤리급기시험결과적분석,험증기대개성력청혼합료고온항전성능평개적합이성.연구결과표명,재중재고온등대혼합료요구교고적지구,채용PR.S항차철제상대우채용섬유이언,구유경호적효과.
