西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
5期
90-93
,共4页
辛电波%冯健美%许艳靖%彭学院
辛電波%馮健美%許豔靖%彭學院
신전파%풍건미%허염정%팽학원
自润滑活塞环%压力分布%热胀失效%有限元法
自潤滑活塞環%壓力分佈%熱脹失效%有限元法
자윤활활새배%압력분포%열창실효%유한원법
针对无油润滑压缩机运行过程中自润滑活塞环的热胀失效问题,进行了理论分析和试验研究.改装了现有压缩机气缸,制作了组合式活塞,测量出压缩机实际运行时活塞环间的动态压力分布.根据活塞环前后压差载荷变化判断活塞环失效性,应用有限元方法对活塞环热胀失效过程进行了模拟分析和专项试验.通过观察活塞环的热胀过程,对热胀失效过程进行了验证.试验研究结果表明,活塞环因热胀而失效分为2种情况:开口间隙闭合初始时刻会产生封闭容积,形成相对平衡的压力,从而影响密封效果;随着温度的升高,开口接触面错开,活塞环侧面与活塞环槽侧面之间无法取得良好的接触,从而泄漏增加,进而影响密封效果.因此,需采用较大的开口间隙,以防止活塞环过早热胀失效.
針對無油潤滑壓縮機運行過程中自潤滑活塞環的熱脹失效問題,進行瞭理論分析和試驗研究.改裝瞭現有壓縮機氣缸,製作瞭組閤式活塞,測量齣壓縮機實際運行時活塞環間的動態壓力分佈.根據活塞環前後壓差載荷變化判斷活塞環失效性,應用有限元方法對活塞環熱脹失效過程進行瞭模擬分析和專項試驗.通過觀察活塞環的熱脹過程,對熱脹失效過程進行瞭驗證.試驗研究結果錶明,活塞環因熱脹而失效分為2種情況:開口間隙閉閤初始時刻會產生封閉容積,形成相對平衡的壓力,從而影響密封效果;隨著溫度的升高,開口接觸麵錯開,活塞環側麵與活塞環槽側麵之間無法取得良好的接觸,從而洩漏增加,進而影響密封效果.因此,需採用較大的開口間隙,以防止活塞環過早熱脹失效.
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