车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2006年
4期
35-38
,共4页
气门机构%电磁气门驱动%可变气门驱动%有限元法
氣門機構%電磁氣門驅動%可變氣門驅動%有限元法
기문궤구%전자기문구동%가변기문구동%유한원법
在发动机电磁气门驱动(EVA)研究中,利用电磁驱动CAE软件FLUX_2D/3D进行了EVA装置的仿真计算.仿真结果与试验结果基本相符,说明计算中建立的几何模型、动力学模型、网格划分、对驱动电路的处理以及设置的各种边界条件均合理可行.这种方法可用于EVA设计方案预选,并可分析影响EVA动态特性和电磁铁吸力的各种关键因素.
在髮動機電磁氣門驅動(EVA)研究中,利用電磁驅動CAE軟件FLUX_2D/3D進行瞭EVA裝置的倣真計算.倣真結果與試驗結果基本相符,說明計算中建立的幾何模型、動力學模型、網格劃分、對驅動電路的處理以及設置的各種邊界條件均閤理可行.這種方法可用于EVA設計方案預選,併可分析影響EVA動態特性和電磁鐵吸力的各種關鍵因素.
재발동궤전자기문구동(EVA)연구중,이용전자구동CAE연건FLUX_2D/3D진행료EVA장치적방진계산.방진결과여시험결과기본상부,설명계산중건립적궤하모형、동역학모형、망격화분、대구동전로적처리이급설치적각충변계조건균합리가행.저충방법가용우EVA설계방안예선,병가분석영향EVA동태특성화전자철흡력적각충관건인소.
