汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
5期
426-429
,共4页
米振莉%代永娟%唐荻%吕建崇
米振莉%代永娟%唐荻%呂建崇
미진리%대영연%당적%려건숭
TWIP钢%退火工艺%原位拉伸%微观组织
TWIP鋼%退火工藝%原位拉伸%微觀組織
TWIP강%퇴화공예%원위랍신%미관조직
从两个方面研究了汽车用Fe-Mn-C系TWIP钢,一方面从生产工艺上,研究了退火热处理工艺对力学性能的影响,探讨了其工业生产的可行性;另一方面通过原位拉伸试验观察其变形过程中微观组织的变化,探讨了其高强度高塑性的微观机理.研究表明TWIP钢在拉伸变形过程中出现了多种变形机理的相互协调,即滑移带变形、孪生变形和切变带变形在不同的变形阶段起主导作用,因而使TWIP钢兼备高强度和高塑性.
從兩箇方麵研究瞭汽車用Fe-Mn-C繫TWIP鋼,一方麵從生產工藝上,研究瞭退火熱處理工藝對力學性能的影響,探討瞭其工業生產的可行性;另一方麵通過原位拉伸試驗觀察其變形過程中微觀組織的變化,探討瞭其高彊度高塑性的微觀機理.研究錶明TWIP鋼在拉伸變形過程中齣現瞭多種變形機理的相互協調,即滑移帶變形、孿生變形和切變帶變形在不同的變形階段起主導作用,因而使TWIP鋼兼備高彊度和高塑性.
종량개방면연구료기차용Fe-Mn-C계TWIP강,일방면종생산공예상,연구료퇴화열처리공예대역학성능적영향,탐토료기공업생산적가행성;령일방면통과원위랍신시험관찰기변형과정중미관조직적변화,탐토료기고강도고소성적미관궤리.연구표명TWIP강재랍신변형과정중출현료다충변형궤리적상호협조,즉활이대변형、련생변형화절변대변형재불동적변형계단기주도작용,인이사TWIP강겸비고강도화고소성.
