船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2010年
1期
94-100
,共7页
卞如冈%崔维成%万正权%黄小平
卞如岡%崔維成%萬正權%黃小平
변여강%최유성%만정권%황소평
双参数统一方法%门槛值%6013铝合金
雙參數統一方法%門檻值%6013鋁閤金
쌍삼수통일방법%문함치%6013려합금
疲劳裂纹扩展双参数统一方法是由Sadananda和Vasudevan提出的,并认为,疲劳裂纹的扩展是在两个驱动力Kmaz和ΔK共同作用下发生的,因此,裂纹的扩展存在两个门槛值Kmax,th和ΔK与这两个驱动力相对应.为了使裂纹扩展,必须同时满足两个门槛值(Kmax,th;ΔKth)的条件.从理论上来说,门槛值可以通过试验来测定,但由于试验测定门槛值存在较多困难.文章基于作者们在PRADS2007会议上提出的双参数裂纹扩展率的一般表达式,给出根据疲劳试验数据确定门槛值的方法,和试验数据相比,吻合较好.
疲勞裂紋擴展雙參數統一方法是由Sadananda和Vasudevan提齣的,併認為,疲勞裂紋的擴展是在兩箇驅動力Kmaz和ΔK共同作用下髮生的,因此,裂紋的擴展存在兩箇門檻值Kmax,th和ΔK與這兩箇驅動力相對應.為瞭使裂紋擴展,必鬚同時滿足兩箇門檻值(Kmax,th;ΔKth)的條件.從理論上來說,門檻值可以通過試驗來測定,但由于試驗測定門檻值存在較多睏難.文章基于作者們在PRADS2007會議上提齣的雙參數裂紋擴展率的一般錶達式,給齣根據疲勞試驗數據確定門檻值的方法,和試驗數據相比,吻閤較好.
피로렬문확전쌍삼수통일방법시유Sadananda화Vasudevan제출적,병인위,피로렬문적확전시재량개구동력Kmaz화ΔK공동작용하발생적,인차,렬문적확전존재량개문함치Kmax,th화ΔK여저량개구동력상대응.위료사렬문확전,필수동시만족량개문함치(Kmax,th;ΔKth)적조건.종이론상래설,문함치가이통과시험래측정,단유우시험측정문함치존재교다곤난.문장기우작자문재PRADS2007회의상제출적쌍삼수렬문확전솔적일반표체식,급출근거피로시험수거학정문함치적방법,화시험수거상비,문합교호.
