四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2011年
5期
167-170
,共4页
静载%BRT%高架桥%抗震性能%整体刚度
靜載%BRT%高架橋%抗震性能%整體剛度
정재%BRT%고가교%항진성능%정체강도
厦门快速公交系统(BRT)桥梁结构新颖,构造特殊,设计荷载兼顾轻轨和快速公交,施工方法多样,国内外同类工程不多,有必要对其进行成桥荷载试验研究,评价桥梁的承载能力及施工质量.首先建立有限元分析模型,计算出对桥梁影响最大的力学性能指标,确定试验工况、试验控制荷载及控制截面,然后进行静动载试验,评价其承载能力及动力特性,最后通过计算分析,评价其抗震性能.结果表明:钢箱梁段、混凝土梁段及车站段的整体刚度较高,满足设计和使用要求,主梁结构处于完全弹性状态,整体结构具有良好的动力性能；地震作用下的主梁结构内力明显小于设计活载内力,具有良好的抗震性能.
廈門快速公交繫統(BRT)橋樑結構新穎,構造特殊,設計荷載兼顧輕軌和快速公交,施工方法多樣,國內外同類工程不多,有必要對其進行成橋荷載試驗研究,評價橋樑的承載能力及施工質量.首先建立有限元分析模型,計算齣對橋樑影響最大的力學性能指標,確定試驗工況、試驗控製荷載及控製截麵,然後進行靜動載試驗,評價其承載能力及動力特性,最後通過計算分析,評價其抗震性能.結果錶明:鋼箱樑段、混凝土樑段及車站段的整體剛度較高,滿足設計和使用要求,主樑結構處于完全彈性狀態,整體結構具有良好的動力性能；地震作用下的主樑結構內力明顯小于設計活載內力,具有良好的抗震性能.
하문쾌속공교계통(BRT)교량결구신영,구조특수,설계하재겸고경궤화쾌속공교,시공방법다양,국내외동류공정불다,유필요대기진행성교하재시험연구,평개교량적승재능력급시공질량.수선건립유한원분석모형,계산출대교량영향최대적역학성능지표,학정시험공황、시험공제하재급공제절면,연후진행정동재시험,평개기승재능력급동력특성,최후통과계산분석,평개기항진성능.결과표명:강상량단、혼응토량단급차참단적정체강도교고,만족설계화사용요구,주량결구처우완전탄성상태,정체결구구유량호적동력성능；지진작용하적주량결구내력명현소우설계활재내력,구유량호적항진성능.
