工程质量A版
工程質量A版
공정질량A판
QUALITY OF CIVIL ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2012年
1期
23-25
,共3页
高速铁路%淮河特大桥%钻孔灌注桩%钻孔平台%钻压%钻速%质量控制
高速鐵路%淮河特大橋%鑽孔灌註樁%鑽孔平檯%鑽壓%鑽速%質量控製
고속철로%회하특대교%찬공관주장%찬공평태%찬압%찬속%질량공제
京沪高铁淮河特大桥基础由8根φ2.2m钻孔灌注桩组成,设计桩长50m.桥位处地质情况复杂,需穿越6m厚花岗岩.钻孔桩采用先搭设水中钻孔平台,再用气举反循环钻机钻孔的方法进行施工.通过对深水钻孔平台的设计施工、不同地质条件下钻压钻速的控制等问题的研究,解决了深水复杂地质条件下进行大直径钻孔灌注桩施工的关键技术.研究结果表明,钻孔灌注桩能够满足高速铁路的技术要求.
京滬高鐵淮河特大橋基礎由8根φ2.2m鑽孔灌註樁組成,設計樁長50m.橋位處地質情況複雜,需穿越6m厚花崗巖.鑽孔樁採用先搭設水中鑽孔平檯,再用氣舉反循環鑽機鑽孔的方法進行施工.通過對深水鑽孔平檯的設計施工、不同地質條件下鑽壓鑽速的控製等問題的研究,解決瞭深水複雜地質條件下進行大直徑鑽孔灌註樁施工的關鍵技術.研究結果錶明,鑽孔灌註樁能夠滿足高速鐵路的技術要求.
경호고철회하특대교기출유8근φ2.2m찬공관주장조성,설계장장50m.교위처지질정황복잡,수천월6m후화강암.찬공장채용선탑설수중찬공평태,재용기거반순배찬궤찬공적방법진행시공.통과대심수찬공평태적설계시공、불동지질조건하찬압찬속적공제등문제적연구,해결료심수복잡지질조건하진행대직경찬공관주장시공적관건기술.연구결과표명,찬공관주장능구만족고속철로적기술요구.
