中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2004年
4期
1-10
,共10页
车辆—轨道系统动力学%车辆模型%轨道模型%轮轨接触模型%频率特性
車輛—軌道繫統動力學%車輛模型%軌道模型%輪軌接觸模型%頻率特性
차량—궤도계통동역학%차량모형%궤도모형%륜궤접촉모형%빈솔특성
针对铁路在提速和高速发展中碰到的车辆-轨道系统的结构磨损加剧、关键部件疲劳破坏和噪声等问题,提出必须进行车辆—轨道系统高中低频范围的动力学模型研究.根据激扰的差异及其波长范围,针对车辆—轨道系统动力学在低频、中频和高频3个范围内存在问题的性质,建立符合研究要求的车辆模型、轨道模型和轮轨接触模型,并采用合理的数学方法求解.认为以车辆—轨道系统的频率特征为基础,进行完整的车辆—轨道系统动力学研究,可以有效研究车辆-轨道系统的短时动力学和长期行为之间的关系.
針對鐵路在提速和高速髮展中踫到的車輛-軌道繫統的結構磨損加劇、關鍵部件疲勞破壞和譟聲等問題,提齣必鬚進行車輛—軌道繫統高中低頻範圍的動力學模型研究.根據激擾的差異及其波長範圍,針對車輛—軌道繫統動力學在低頻、中頻和高頻3箇範圍內存在問題的性質,建立符閤研究要求的車輛模型、軌道模型和輪軌接觸模型,併採用閤理的數學方法求解.認為以車輛—軌道繫統的頻率特徵為基礎,進行完整的車輛—軌道繫統動力學研究,可以有效研究車輛-軌道繫統的短時動力學和長期行為之間的關繫.
침대철로재제속화고속발전중팽도적차량-궤도계통적결구마손가극、관건부건피로파배화조성등문제,제출필수진행차량—궤도계통고중저빈범위적동역학모형연구.근거격우적차이급기파장범위,침대차량—궤도계통동역학재저빈、중빈화고빈3개범위내존재문제적성질,건립부합연구요구적차량모형、궤도모형화륜궤접촉모형,병채용합리적수학방법구해.인위이차량—궤도계통적빈솔특정위기출,진행완정적차량—궤도계통동역학연구,가이유효연구차량-궤도계통적단시동역학화장기행위지간적관계.
