铁道学报
鐵道學報
철도학보
2006年
6期
123-129
,共7页
陈绍宽%毛保华%何天健%刘剑锋%刘海东
陳紹寬%毛保華%何天健%劉劍鋒%劉海東
진소관%모보화%하천건%류검봉%류해동
牵引供电系统%事故树%可靠性评价%大系统
牽引供電繫統%事故樹%可靠性評價%大繫統
견인공전계통%사고수%가고성평개%대계통
提出一种基于事故树分析的可靠性评价方法,用于描述电气化铁路牵引供电系统各失效原因之间的逻辑关系,并通过定量分析方法计算系统失效概率函数.虽然事故树分析方法被用于评价复杂大系统的可靠性时具有良好效果,但不足之处是需要消耗大量的计算时间.因此,本文又进一步提出一种事故树近似评价方法,根据串-并联和并-串联系统的可靠性函数计算事故树顶事件发生概率的上、下边界,然后计算上、下边界的平均值作为事故树顶事件发生概率的近似值.本文以电气化铁路交流牵引供电系统AT供电方式为例建立事故树,并应用本文提出的近似方法对该算例事故树顶事件发生概率进行计算,证明本文方法与传统的准确评价方法的计算结果之间误差很小,且较大程度减少了评价过程所需的计算时间.
提齣一種基于事故樹分析的可靠性評價方法,用于描述電氣化鐵路牽引供電繫統各失效原因之間的邏輯關繫,併通過定量分析方法計算繫統失效概率函數.雖然事故樹分析方法被用于評價複雜大繫統的可靠性時具有良好效果,但不足之處是需要消耗大量的計算時間.因此,本文又進一步提齣一種事故樹近似評價方法,根據串-併聯和併-串聯繫統的可靠性函數計算事故樹頂事件髮生概率的上、下邊界,然後計算上、下邊界的平均值作為事故樹頂事件髮生概率的近似值.本文以電氣化鐵路交流牽引供電繫統AT供電方式為例建立事故樹,併應用本文提齣的近似方法對該算例事故樹頂事件髮生概率進行計算,證明本文方法與傳統的準確評價方法的計算結果之間誤差很小,且較大程度減少瞭評價過程所需的計算時間.
제출일충기우사고수분석적가고성평개방법,용우묘술전기화철로견인공전계통각실효원인지간적라집관계,병통과정량분석방법계산계통실효개솔함수.수연사고수분석방법피용우평개복잡대계통적가고성시구유량호효과,단불족지처시수요소모대량적계산시간.인차,본문우진일보제출일충사고수근사평개방법,근거천-병련화병-천련계통적가고성함수계산사고수정사건발생개솔적상、하변계,연후계산상、하변계적평균치작위사고수정사건발생개솔적근사치.본문이전기화철로교류견인공전계통AT공전방식위례건립사고수,병응용본문제출적근사방법대해산례사고수정사건발생개솔진행계산,증명본문방법여전통적준학평개방법적계산결과지간오차흔소,차교대정도감소료평개과정소수적계산시간.
