交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2008年
2期
40-43
,共4页
胡庆安%乔云强%刘健新%李加武
鬍慶安%喬雲彊%劉健新%李加武
호경안%교운강%류건신%리가무
桥梁工程%桥塔%塔吊%气弹模型%风洞试验%时域分析%斜风%抖振
橋樑工程%橋塔%塔弔%氣彈模型%風洞試驗%時域分析%斜風%抖振
교량공정%교탑%탑조%기탄모형%풍동시험%시역분석%사풍%두진
为了研究不同风速、风偏角在施工阶段对桥塔抖振性能的影响,进行了考虑塔吊共同作用的桥塔联合气弹模型风洞试验.试验结果显示:桥塔的抖振位移响应可近似地表示为风速的二次函数,桥塔抖振响应随着风偏角的增加呈非单调变化,施工状态中桥塔顺桥向和横桥向抖振位移响应最大值会出现在非正交风作用下;在施工阶段设计风速下抖振位移响应最大值为0.274 6 m,在工程可接受范围内,试验得出的抖振位移响应均方根值显著大于抖振时域分析计算值,说明桥塔风洞试验应考虑施工状态和施工机械对其抖振性能的影响.
為瞭研究不同風速、風偏角在施工階段對橋塔抖振性能的影響,進行瞭攷慮塔弔共同作用的橋塔聯閤氣彈模型風洞試驗.試驗結果顯示:橋塔的抖振位移響應可近似地錶示為風速的二次函數,橋塔抖振響應隨著風偏角的增加呈非單調變化,施工狀態中橋塔順橋嚮和橫橋嚮抖振位移響應最大值會齣現在非正交風作用下;在施工階段設計風速下抖振位移響應最大值為0.274 6 m,在工程可接受範圍內,試驗得齣的抖振位移響應均方根值顯著大于抖振時域分析計算值,說明橋塔風洞試驗應攷慮施工狀態和施工機械對其抖振性能的影響.
위료연구불동풍속、풍편각재시공계단대교탑두진성능적영향,진행료고필탑조공동작용적교탑연합기탄모형풍동시험.시험결과현시:교탑적두진위이향응가근사지표시위풍속적이차함수,교탑두진향응수착풍편각적증가정비단조변화,시공상태중교탑순교향화횡교향두진위이향응최대치회출현재비정교풍작용하;재시공계단설계풍속하두진위이향응최대치위0.274 6 m,재공정가접수범위내,시험득출적두진위이향응균방근치현저대우두진시역분석계산치,설명교탑풍동시험응고필시공상태화시공궤계대기두진성능적영향.
