汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
7期
597-601
,共5页
王恩华%夏胜枝%傅春江%王舜琰%姜丹娜
王恩華%夏勝枝%傅春江%王舜琰%薑丹娜
왕은화%하성지%부춘강%왕순염%강단나
柴油机%单体泵%实时模型%仿真
柴油機%單體泵%實時模型%倣真
시유궤%단체빙%실시모형%방진
在德国Tesis公司开发的软件enDYNA中4缸共轨增压柴油机实时模型CRTD的基础上,修改了喷油系统模块和气缸模块,开发了6缸单体泵增压柴油机实时模型UPTD,并进行了参数化.在Madab/Simulink环境下进行了单体泵模型的稳态和瞬态仿真,其结果与发动机试验数据的对比表明,开发的单体泵柴油机模型达到了要求的精度,可用于柴油机电子控制单元的硬件在环仿真测试.
在德國Tesis公司開髮的軟件enDYNA中4缸共軌增壓柴油機實時模型CRTD的基礎上,脩改瞭噴油繫統模塊和氣缸模塊,開髮瞭6缸單體泵增壓柴油機實時模型UPTD,併進行瞭參數化.在Madab/Simulink環境下進行瞭單體泵模型的穩態和瞬態倣真,其結果與髮動機試驗數據的對比錶明,開髮的單體泵柴油機模型達到瞭要求的精度,可用于柴油機電子控製單元的硬件在環倣真測試.
재덕국Tesis공사개발적연건enDYNA중4항공궤증압시유궤실시모형CRTD적기출상,수개료분유계통모괴화기항모괴,개발료6항단체빙증압시유궤실시모형UPTD,병진행료삼수화.재Madab/Simulink배경하진행료단체빙모형적은태화순태방진,기결과여발동궤시험수거적대비표명,개발적단체빙시유궤모형체도료요구적정도,가용우시유궤전자공제단원적경건재배방진측시.
