高压电器
高壓電器
고압전기
HIGH VOLTAGE APPARATUS
2010年
11期
43-48
,共6页
覆冰%雾凇%模型%碰撞系数
覆冰%霧凇%模型%踫撞繫數
복빙%무송%모형%팽당계수
为了给输电线路抗冰设计中冰雪厚度的估算及覆冰机理的研究提供理论依据,笔者从流体力学和热力学角度出发,建立全面的表征导线捕获过冷却水滴及冰面热传递过程的雾凇覆冰厚度预测模型.仿真结果表明,水滴与导线碰撞时的碰撞系数以及覆冰密度是影响预模型测结果精确性的关键参数,随覆冰时间增加雾凇覆冰厚度增长率逐渐减小,碰撞系数逐渐减小,水滴碰撞导线速度和冰面温度也随之减小,导致雾凇冰密度也逐渐减小.仿真和实验结果均表明,随圆柱体初始直径的增加,冰厚呈幂函数降低,模型预测结果与试验及现场观测结论一致.
為瞭給輸電線路抗冰設計中冰雪厚度的估算及覆冰機理的研究提供理論依據,筆者從流體力學和熱力學角度齣髮,建立全麵的錶徵導線捕穫過冷卻水滴及冰麵熱傳遞過程的霧凇覆冰厚度預測模型.倣真結果錶明,水滴與導線踫撞時的踫撞繫數以及覆冰密度是影響預模型測結果精確性的關鍵參數,隨覆冰時間增加霧凇覆冰厚度增長率逐漸減小,踫撞繫數逐漸減小,水滴踫撞導線速度和冰麵溫度也隨之減小,導緻霧凇冰密度也逐漸減小.倣真和實驗結果均錶明,隨圓柱體初始直徑的增加,冰厚呈冪函數降低,模型預測結果與試驗及現場觀測結論一緻.
위료급수전선로항빙설계중빙설후도적고산급복빙궤리적연구제공이론의거,필자종류체역학화열역학각도출발,건립전면적표정도선포획과냉각수적급빙면열전체과정적무송복빙후도예측모형.방진결과표명,수적여도선팽당시적팽당계수이급복빙밀도시영향예모형측결과정학성적관건삼수,수복빙시간증가무송복빙후도증장솔축점감소,팽당계수축점감소,수적팽당도선속도화빙면온도야수지감소,도치무송빙밀도야축점감소.방진화실험결과균표명,수원주체초시직경적증가,빙후정멱함수강저,모형예측결과여시험급현장관측결론일치.
