河北建筑科技学院学报（自然科学版）
河北建築科技學院學報（自然科學版）
하북건축과기학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEBEI INSTITUTE OF ARCHITECTURAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2005年
2期
61-64
,共4页
正交设计法%导叶分段关闭%优化
正交設計法%導葉分段關閉%優化
정교설계법%도협분단관폐%우화
在水轮机调节系统大波动过渡过程中,为了最大限度的减少水压上升值和转速上升值,我们对南方某一水电站利用正交设计法对水轮机导叶分段关闭规律进行了优化分析.优化分析结果为该电站改造提供理论支持.通过该水电站甩负荷的实例表明:此关闭规律是符合实际的.
在水輪機調節繫統大波動過渡過程中,為瞭最大限度的減少水壓上升值和轉速上升值,我們對南方某一水電站利用正交設計法對水輪機導葉分段關閉規律進行瞭優化分析.優化分析結果為該電站改造提供理論支持.通過該水電站甩負荷的實例錶明:此關閉規律是符閤實際的.
재수륜궤조절계통대파동과도과정중,위료최대한도적감소수압상승치화전속상승치,아문대남방모일수전참이용정교설계법대수륜궤도협분단관폐규률진행료우화분석.우화분석결과위해전참개조제공이론지지.통과해수전참솔부하적실례표명:차관폐규률시부합실제적.
