航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2005年
2期
9-12
,共4页
旋翼%悬停%拟压缩性%不可压流动%低速
鏇翼%懸停%擬壓縮性%不可壓流動%低速
선익%현정%의압축성%불가압류동%저속
通过求解拟压缩性修正后的Euler方程成功地模拟了悬停时微型直升机旋翼的绕流.由于拟压缩项的加入,使不可压Euler方程组的类型发生了变化,相当于使方程组变成了双曲型,因此,求解可压缩流场的时间推进解法用于本文的不可压缩流场求解.计算中,网格采用O-H拓扑形式的结构网格,空间离散采用中心有限体积法,时间推进为五步Runge-Kutta方法.采用了当地时间步长、压强阻尼及隐式残值平均方法来加速收敛.应用此方法对低速条件下旋翼悬停绕流进行了数值模拟,计算结果与实验数据吻合得较好,经气动分析,证明拟压缩性方法运用于微型直升机旋翼是完全可行的.
通過求解擬壓縮性脩正後的Euler方程成功地模擬瞭懸停時微型直升機鏇翼的繞流.由于擬壓縮項的加入,使不可壓Euler方程組的類型髮生瞭變化,相噹于使方程組變成瞭雙麯型,因此,求解可壓縮流場的時間推進解法用于本文的不可壓縮流場求解.計算中,網格採用O-H拓撲形式的結構網格,空間離散採用中心有限體積法,時間推進為五步Runge-Kutta方法.採用瞭噹地時間步長、壓彊阻尼及隱式殘值平均方法來加速收斂.應用此方法對低速條件下鏇翼懸停繞流進行瞭數值模擬,計算結果與實驗數據吻閤得較好,經氣動分析,證明擬壓縮性方法運用于微型直升機鏇翼是完全可行的.
통과구해의압축성수정후적Euler방정성공지모의료현정시미형직승궤선익적요류.유우의압축항적가입,사불가압Euler방정조적류형발생료변화,상당우사방정조변성료쌍곡형,인차,구해가압축류장적시간추진해법용우본문적불가압축류장구해.계산중,망격채용O-H탁복형식적결구망격,공간리산채용중심유한체적법,시간추진위오보Runge-Kutta방법.채용료당지시간보장、압강조니급은식잔치평균방법래가속수렴.응용차방법대저속조건하선익현정요류진행료수치모의,계산결과여실험수거문합득교호,경기동분석,증명의압축성방법운용우미형직승궤선익시완전가행적.
