交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2005年
4期
118-120
,共3页
变分原理%桩承垫层路堤%竖向加固体复合地基%沉降计算
變分原理%樁承墊層路隄%豎嚮加固體複閤地基%沉降計算
변분원리%장승점층로제%수향가고체복합지기%침강계산
桩承垫层路堤在实践中广为采用.因此,基于变分原理的群桩-承台系统沉降计算理论,引入路基纵断面的对称性,从而降低计算量,实现对大规模桩承垫层路堤沉降计算的数值分析,且将其应用于实践当中,具有重要的现实意义.
樁承墊層路隄在實踐中廣為採用.因此,基于變分原理的群樁-承檯繫統沉降計算理論,引入路基縱斷麵的對稱性,從而降低計算量,實現對大規模樁承墊層路隄沉降計算的數值分析,且將其應用于實踐噹中,具有重要的現實意義.
장승점층로제재실천중엄위채용.인차,기우변분원리적군장-승태계통침강계산이론,인입로기종단면적대칭성,종이강저계산량,실현대대규모장승점층로제침강계산적수치분석,차장기응용우실천당중,구유중요적현실의의.
