清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
3期
319-322
,共4页
城市轨道交通%可持续性%模糊识别
城市軌道交通%可持續性%模糊識彆
성시궤도교통%가지속성%모호식별
为了定量评价城市轨道交通项目的可持续性,建立了评价模型.分析了可持续性的概念,建立了指标体系,研究了计算各子系统发展水平的模糊识别评价法和可持续性发展度、协调度、持续度的计算方法,依据某项目可行性研究报告进行了案例分析.项目的发展度由0.465增长为0.825,发展状况良好;整体协调度平均值为0.513,处于不协调状态;持续度先是由0.022逐渐增长至0.044,随后稳定在0.043左右,发展趋势比较稳定.结果表明,所建立的指标体系内涵准确,评价方法可操作性强,评价模型科学合理.
為瞭定量評價城市軌道交通項目的可持續性,建立瞭評價模型.分析瞭可持續性的概唸,建立瞭指標體繫,研究瞭計算各子繫統髮展水平的模糊識彆評價法和可持續性髮展度、協調度、持續度的計算方法,依據某項目可行性研究報告進行瞭案例分析.項目的髮展度由0.465增長為0.825,髮展狀況良好;整體協調度平均值為0.513,處于不協調狀態;持續度先是由0.022逐漸增長至0.044,隨後穩定在0.043左右,髮展趨勢比較穩定.結果錶明,所建立的指標體繫內涵準確,評價方法可操作性彊,評價模型科學閤理.
위료정량평개성시궤도교통항목적가지속성,건립료평개모형.분석료가지속성적개념,건립료지표체계,연구료계산각자계통발전수평적모호식별평개법화가지속성발전도、협조도、지속도적계산방법,의거모항목가행성연구보고진행료안례분석.항목적발전도유0.465증장위0.825,발전상황량호;정체협조도평균치위0.513,처우불협조상태;지속도선시유0.022축점증장지0.044,수후은정재0.043좌우,발전추세비교은정.결과표명,소건립적지표체계내함준학,평개방법가조작성강,평개모형과학합리.
