公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2008年
11期
82-86,91
,共6页
桥梁工程%钢锚拉板区域%试验研究%焊接应力%消除
橋樑工程%鋼錨拉闆區域%試驗研究%銲接應力%消除
교량공정%강묘랍판구역%시험연구%한접응력%소제
对重庆江津观音岩大桥索梁锚固区域部分进行了3个足尺比例试件的焊接残余应力测试,并对其焊缝进行了超声波冲击试验,以研宄超声波冲击对钢锚拉板区域各焊缝应力的影响情况.测试和试验研究结果表明,钢锚拉板区域各焊缝存在着相当大的焊接残余应力,特别是在平行于焊缝长度方向的应力,不少测点已接近屈服强度.通过采用超声波冲击工艺,大幅度地减小和消除了该区域的焊缝残余拉应力,3个试验试件的各焊缝在平行和垂直于焊缝长度方向的应力平均下降50%以上.最大的下降96.5%,不少测点应力已由拉应力变为了压应力,有效地改善了应力的状态,从而使结构的受力更合理,应力分布趋于均匀.超声波冲击可以作为一种解决斜拉桥桥钢锚拉板区域焊接应力过大问题的有效的方法,对提高接头的疲劳寿命有明显作用.
對重慶江津觀音巖大橋索樑錨固區域部分進行瞭3箇足呎比例試件的銲接殘餘應力測試,併對其銲縫進行瞭超聲波遲擊試驗,以研宄超聲波遲擊對鋼錨拉闆區域各銲縫應力的影響情況.測試和試驗研究結果錶明,鋼錨拉闆區域各銲縫存在著相噹大的銲接殘餘應力,特彆是在平行于銲縫長度方嚮的應力,不少測點已接近屈服彊度.通過採用超聲波遲擊工藝,大幅度地減小和消除瞭該區域的銲縫殘餘拉應力,3箇試驗試件的各銲縫在平行和垂直于銲縫長度方嚮的應力平均下降50%以上.最大的下降96.5%,不少測點應力已由拉應力變為瞭壓應力,有效地改善瞭應力的狀態,從而使結構的受力更閤理,應力分佈趨于均勻.超聲波遲擊可以作為一種解決斜拉橋橋鋼錨拉闆區域銲接應力過大問題的有效的方法,對提高接頭的疲勞壽命有明顯作用.
대중경강진관음암대교색량묘고구역부분진행료3개족척비례시건적한접잔여응력측시,병대기한봉진행료초성파충격시험,이연궤초성파충격대강묘랍판구역각한봉응력적영향정황.측시화시험연구결과표명,강묘랍판구역각한봉존재착상당대적한접잔여응력,특별시재평행우한봉장도방향적응력,불소측점이접근굴복강도.통과채용초성파충격공예,대폭도지감소화소제료해구역적한봉잔여랍응력,3개시험시건적각한봉재평행화수직우한봉장도방향적응력평균하강50%이상.최대적하강96.5%,불소측점응력이유랍응력변위료압응력,유효지개선료응력적상태,종이사결구적수력경합리,응력분포추우균균.초성파충격가이작위일충해결사랍교교강묘랍판구역한접응력과대문제적유효적방법,대제고접두적피로수명유명현작용.
