四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2009年
2期
258-261
,共4页
公路隧道%大尺寸%火灾试验%节流效应
公路隧道%大呎吋%火災試驗%節流效應
공로수도%대척촌%화재시험%절류효응
火区节流效应在公路隧道火灾过程中是一个典型的现象,研究公路隧道火灾的节流效应及其影响因素,对于火灾的正确模拟、判断灾情的发展、指导救援,都具有重要的意义.借助大尺寸火灾模型试验,深入研究了节流效应与通风风速、火灾规模之间的关系.试验隧道内径1.8 m,长度100 m,试验数据采集系统采用世界领先水平的有效支持分布式控制和实时控制的串行通信网络——CAN现场总线系统.并对火区节流效应进行了理论分析计算,将理论公式计算结果与试验结果进行比较,所得结果相吻合,证明了理论公式的正确性.
火區節流效應在公路隧道火災過程中是一箇典型的現象,研究公路隧道火災的節流效應及其影響因素,對于火災的正確模擬、判斷災情的髮展、指導救援,都具有重要的意義.藉助大呎吋火災模型試驗,深入研究瞭節流效應與通風風速、火災規模之間的關繫.試驗隧道內徑1.8 m,長度100 m,試驗數據採集繫統採用世界領先水平的有效支持分佈式控製和實時控製的串行通信網絡——CAN現場總線繫統.併對火區節流效應進行瞭理論分析計算,將理論公式計算結果與試驗結果進行比較,所得結果相吻閤,證明瞭理論公式的正確性.
화구절류효응재공로수도화재과정중시일개전형적현상,연구공로수도화재적절류효응급기영향인소,대우화재적정학모의、판단재정적발전、지도구원,도구유중요적의의.차조대척촌화재모형시험,심입연구료절류효응여통풍풍속、화재규모지간적관계.시험수도내경1.8 m,장도100 m,시험수거채집계통채용세계령선수평적유효지지분포식공제화실시공제적천행통신망락——CAN현장총선계통.병대화구절류효응진행료이론분석계산,장이론공식계산결과여시험결과진행비교,소득결과상문합,증명료이론공식적정학성.
