水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2009年
8期
98-101
,共4页
船闸%扩容模式%探讨
船閘%擴容模式%探討
선갑%확용모식%탐토
根据<江苏省干线航道网规划>,连申线、通扬运河规划为Ⅲ级航道,海安船闸处于这两条干线的共线段,现有船闸的通过能力将成为制约航道通过能力的"瓶颈".为满足连申线、通扬运河航运发展的需要,从工程、环境、经济等角度探讨海安船闸的扩容模式.
根據<江囌省榦線航道網規劃>,連申線、通颺運河規劃為Ⅲ級航道,海安船閘處于這兩條榦線的共線段,現有船閘的通過能力將成為製約航道通過能力的"瓶頸".為滿足連申線、通颺運河航運髮展的需要,從工程、環境、經濟等角度探討海安船閘的擴容模式.
근거<강소성간선항도망규화>,련신선、통양운하규화위Ⅲ급항도,해안선갑처우저량조간선적공선단,현유선갑적통과능력장성위제약항도통과능력적"병경".위만족련신선、통양운하항운발전적수요,종공정、배경、경제등각도탐토해안선갑적확용모식.
