基于TEI@I方法论的香港集装箱吞吐量预测方法
기우TEI@I방법론적향항집장상탄토량예측방법
Forecasting the Container Throughput of Hong Kong through TEI@I
  • 万方数据
    运筹与管理 운주여관리
    OPERATIONS RESEARCH AND MANAGEMENT SCIENCE
    2009年 4期 82-89 ,共8页

    田歆%曹志刚%骆家伟%鲍勤%陆凤彬%汪寿阳

    전흠%조지강%락가위%포근%륙봉빈%왕수양

    数量经济学%基于TEI@I方法论预测%人工神经网络%区域竞争%集装箱吞吐量 數量經濟學%基于TEI@I方法論預測%人工神經網絡%區域競爭%集裝箱吞吐量
    수량경제학%기우TEI@I방법론예측%인공신경망락%구역경쟁%집장상탄토량
    本文以汪寿阳(2004)提出的TEI@I方法论为指导,提出了香港集装箱吞吐量预测的一种研究框架.采用季节ARIMA和VAR等计量经济模型、径向基神经网络技术,以及不规则事件的量化方法,建立了一个香港集装箱吞吐量的综合集成预测模型.数据实证显示这种预测模型具有较好的预测精度和稳健性.此外,通过VAR模型的建立和Granger因果检验,指出沿海港口的发展对香港有重要的影响,香港港口发展应该注意区域竞争和协作问题.
    본문이왕수양(2004)제출적TEI@I방법론위지도,제출료향항집장상탄토량예측적일충연구광가.채용계절ARIMA화VAR등계량경제모형、경향기신경망락기술,이급불규칙사건적양화방법,건립료일개향항집장상탄토량적종합집성예측모형.수거실증현시저충예측모형구유교호적예측정도화은건성.차외,통과VAR모형적건립화Granger인과검험,지출연해항구적발전대향항유중요적영향,향항항구발전응해주의구역경쟁화협작문제.
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