机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2010年
21期
29-34
,共6页
谭援强%杨世平%王亮%姜胜强%周定伍
譚援彊%楊世平%王亮%薑勝彊%週定伍
담원강%양세평%왕량%강성강%주정오
超环面行星蜗杆传动%啮合方程%压力角
超環麵行星蝸桿傳動%齧閤方程%壓力角
초배면행성와간전동%교합방정%압력각
运用空间啮合理论建立圆柱齿超环面行星蜗杆传动的啮合方程,给出行星轮和内齿圈压力角的计算公式,并分析各压力角的影响因素.采用4因素3水平的正交表,进行方案设计,得到机构压力角的主要影响因素和变化规律.行星轮和内齿圈压力角随行星轮转角改变而改变,行星轮压力角受行星轮半径的影响最大,而内齿圈压力角则受传动比的影响最大,滚子半径对两压力角影响均为最小.行星轮压力角和超环面内齿圈压力角的最大值一般发生在啮合过程的中点.选择合理的参数就可以使机构的压力角达到理想水平,从而使机构的效率达到最大.为完善超环面行星蜗杆传动的设计与制造提供理论依据.
運用空間齧閤理論建立圓柱齒超環麵行星蝸桿傳動的齧閤方程,給齣行星輪和內齒圈壓力角的計算公式,併分析各壓力角的影響因素.採用4因素3水平的正交錶,進行方案設計,得到機構壓力角的主要影響因素和變化規律.行星輪和內齒圈壓力角隨行星輪轉角改變而改變,行星輪壓力角受行星輪半徑的影響最大,而內齒圈壓力角則受傳動比的影響最大,滾子半徑對兩壓力角影響均為最小.行星輪壓力角和超環麵內齒圈壓力角的最大值一般髮生在齧閤過程的中點.選擇閤理的參數就可以使機構的壓力角達到理想水平,從而使機構的效率達到最大.為完善超環麵行星蝸桿傳動的設計與製造提供理論依據.
운용공간교합이론건립원주치초배면행성와간전동적교합방정,급출행성륜화내치권압력각적계산공식,병분석각압력각적영향인소.채용4인소3수평적정교표,진행방안설계,득도궤구압력각적주요영향인소화변화규률.행성륜화내치권압력각수행성륜전각개변이개변,행성륜압력각수행성륜반경적영향최대,이내치권압력각칙수전동비적영향최대,곤자반경대량압력각영향균위최소.행성륜압력각화초배면내치권압력각적최대치일반발생재교합과정적중점.선택합리적삼수취가이사궤구적압력각체도이상수평,종이사궤구적효솔체도최대.위완선초배면행성와간전동적설계여제조제공이론의거.
